Közlekedés

Közlekedés

Hollandiában mint az EU nagy részén ugyanazok a szabályok érvényesek amint odahaza. Amikre felhívnám a figyelmet azok a következők: téligumi, sárgamellény pl nem kötelező. A villanyrendőrők nem használják a piros-sárga kombinációt, azaz pirosból egyből zöldbe váltanak, ez ha megszokja az ember, akkor nagyon hasznos tud lenni. Rengeteg helyen van telepített trafipax, piroslámpán áthaladást rögzítő készülék, autópályán talákozhatunk az átlagsebességmérőkkel is, illetve sok helyen ellenőrzik a biztonságiőv használatát is. Tilos a mobiltelefon használata kihangosító nélkül. A rendőrök előszeretettel követik az embert és videózzák az esetleges hibáit, ennek külön műsort is szentelnek a helyi TV adók, ahol a kiszabott bírságot is mindig megjelenítik. (Csak zárójelben jegyzem meg, hogy 50€ alatt külföldre nem postázzák a büntetéseket, viszont a kismotoros ha húzza a kerékpárost azt is legalább ennyire bírságolják meg.)

Nagyon fontos megjegyeznem Cika barátom lelki üdvének érdekében, hogy egy biztonsági öv nem használatáért 2008 áprilisában 75€-t lehetett fizetni.

Mindenkinek javaslom a navigációs rendszerek használatát, egy-egy négy-öt szintes autópálya kereszteződésnél a tévesztésekért 20-30 perces kerülőhöz juthatunk. A hat sávos körforgalmak elött érdemes időben sorolni.

Az itt szereplő lista adatbázisból érkezik, hamarosan lehet majd magyar ill hollandul is rendezni őket.

Közterületek nevei

Nagyon fontos hogy mindenkinek felhívjam a figyelmét arra, hogy kanyarodáskor alaposan győződjön meg arról, melyik sávba is fog belekanyarodni, a kerékpárutak szinte mindenütt piros árnyalatúak, de van amikor adott helyzetben csak a kicsi (a KRESZ-ből ismerős kéne legyen) kerek kék alap fehér bicaj/robogó táblácska árulkodik arról hogy az nem is az autósoknak lett odaépítve, de kényelmesen elférnénk egy teherautóval is. A kerékpárutak közel azonos minőségűek, ha nem azonosak is az utakkal, szükség esetén a mentők, tűzoltók, rendőrök használják is őket, nekem eddig szerencsére csak az odébbállni nem óhajtó kacsákkal volt afférom rajta.

Ami még igen meglendítette a fantáziám, az az egyik alagútban megfigyelt fal. Jó-jó értem én, miért nem az utat nézem az alagútban, de hát olyan fura volt, szóval lasítottam, és mint meg kellett állapítsam a falat végig kicsempéztette valaki. Na most mi is jut az eszembe erről? Hát képzeljük csak el, mikor a Józsibácsi vállalkozását megkeresi egy fővállalkozó, hogy nem tudna-e kicsempézni pár négyzetmétert, egyszerűen fehér csempével 20x25-el. Majd Józsibácsi közli, de természetesen Pénteken tudnák kezdeni a fiukkal, majd mondana egy árat. Mire a fővállalkozó közölné hogy 10 sort kell felrakni két falra, másfél kilóméter hosszban. Vagy én lemaradtam, már géppel lehet csempézni is? (csak így zárójelben az adott alagút egy folyó alatt megy át, vajon a víz miatt kellett?)

de brug^(!)(+) (de bruggen): híd

bus lijn: buszsáv

het erf (de erven): zárt udvar; zárt tér

de laan (de lanen): sugárút

het park^(!) (de parken): park

de passage (de passages): köz

het plein (de pleinen): tér

provinciaalweg: főút?

de rijbaan (de rijbanen): sáv; forgalmi sáv

de rotonde (de rotonden/de rotondes): körtér

de rotonde (de rotonden): körforgalom

de snelweg^(!)(+) (de snelwegen): autópálya

de stoep (de stoepen): járda

de straat^(!) (de straten): utca

de wandelweg (de wandelwegen): sétány

de weg^(!) (de wegen): út

Járművek

A leggyakoribb közlekedési eszköz a kerékpár, az ország szinte bármelyik részéből el lehet jutni a másikba kerékpáron. Nagyon fejledt a kerékpárút hálózatuk. Nekem a munkából hazafele a kerékpáron sokkal gyorsabb az utam mint ugyanakkor kocsival. Persze érthető miért alakulhatott így a kerékpáros közlekedés, hiszen ha valami 10 méternél jobban kilóg azt már szinte hegynek tekintik.

A tömegközlekedésük is igen fejledt. A fontosabb szakaszokon egymást érik a járművek. A buszoknak az általában beduguló szakaszokon külön sáv van fenntartva, így aki épp egy kocsiban araszolgat, csak vágyakozva néz a buszok után. Az autópályák mellett elektronikus feliratokon gyakran azt olvashatjuk a metro 5 percenként jár (Metro rijdt elke 5 minuten.). A nagyvárosok szélén találni sok nagyméretű többnyire ingyenes, vagy nagyon olcsó napijegyel igénybevehető parkolót, ezek mindig egy egy metroállomás mellett találhatóak. Apropó metro, igen muris, hogy itt a metroszakaszok jelentéktelen része található föld alatt, persze amennyi víz van ott, sokkal olcsobb lehet talaj felett elvezetni.

de auto^(*)(!)(+) (de auto's): autó

de boot^(!)(+) (de boten): csónak

de bus^(!)(+) (de bussen): busz

de fiets^(!)(+) (de fietsen): kerékpár

de huurauto (de huurautos): bérautó

de metro (de metro's): metró

het schip^(!) (de schepen): hajó

de scooter (de scooters): robogó

de stoomboot (de stoomboten): gőzhajó; gőzös

de tram^(!) (de trams): villamos

de trein^(!) (de treinen): vonat

het vliegtuig (de vliegtuigen): repülőgép

de vrachtwagen (de vrachtwagens): teherkocsi

Kapcsolódó igék

afslaan (sloeg af,h afgeslagen): lefordulni (útról)

afstappen (stapte af,i afgestapt): leszállni (kerékpárról)

instappen (stapte in,i ingestapt): felszállni

landen^(!) (landde,i geland): leszállni (repülő)

neerstorten (stortte neer,i neergestort): lezuhanni (repülő)

reizen^(!) (reisde,h gereisd): utazni

rijden^(!) (reed,h gereden): vezetni (gépkocsit)

tanken (tankte,h getankt): tankolni

uitstappen (stapte uit,i uitgestapt): leszállni (vonatról, buszról)

vliegen^(!) (vloog,h gevlogen): repülni

Kapcsolódó melléknevek

langzaam (langzamer, langzaamst): lassú

snel^(!) (sneller, snelst): gyors

Linkek:

A kereszteződés

A kis képen látható kereszteződés felülről.

Keresés a szótárban:

A pillanat holland szava:

de file (de files): közlekedési dugó

Üzenj nekem:

Lépj be: